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中国中车总裁孙永才:中车将着力强化整车开发

2018-08-19 21:31编辑:310309.com人气:


原标题:中国中车总裁孙永才:中车将着力强化整车开发,已推出L3级智能驾驶样车

在1月20日到21日的电动汽车百人会上,中国中车总裁孙永才发表了演讲,以下是其演讲原文:

大家下午好!

首先,我代表中国中车,向党和国家领导人、国家各部委领导、各界朋友,长期以来对中国中车的关心、帮助和支持,表示衷心的感谢!

非常荣幸,有这样一个机会,与各位领导、各界朋友共同分享中车新能源汽车产业的发展经验、发展模式、发展成果和发展思考。

当今世界正处于大发展、大变革、大调整时期,中国特色社会主义进入新时代,创新、变革、协同正在叠加起改变历史的力量,交通行业首当其冲,承担着强国的战略。

去年9月21日,中国中车研制的“复兴号”动车组在京沪高铁实现时速350公里运营,总书记在新年贺词中讲到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”,标志着我国高铁事业开始迈入领先世界的新时代。传承136年的文化积淀、技术积淀、人才积淀,中国中车研制了以高速动车组、大功率机车、城市轨道车辆、铁路货车为代表的全系列谱系化产品,成为全球规模最大、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。中车的产品和服务出口全球六大洲104个国家和地区,实现了发达国家全覆盖。中国高铁已经成为习近平总书记、李克强总理向世界展示中国成就的“国家名片”。

从2002年起, pk10,中国中车依托在轨道交通领域积累的资源优势、技术优势,承担并完成国家相关部委20余项新能源汽车重大攻关项目,15年来,见证并推动了中国新能源汽车技术和产业的高速发展。中车新能源客车销量从2007年的10余台,增长到2017年的近7000台,产品覆盖全国近百个城市,跻身行业排名前四位。商用车电驱动系统去年实现对外销售2万余台套,乘用车电驱动系统新签市场订单180万台套。目前中国中车初步形成了从材料、器件、部件、系统到整车的新能源汽车全产业链,成为中国新能源汽车行业的领导品牌之一。

进入新时代,党的十九大提出要建设“科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国”,以网络化、智能化、高端化、绿色化、轻量化为代表的新技术快速发展,推动全球交通变革。未来的交通体系将呈现以下三大发展趋势:一是交通工具向现代综合交通运输体系转变;二是动力系统向高端化、智能化、网络化转变;三是能源供给向绿色化、循环化、安全化转变。

面对变革趋势,躬逢伟大时代,适逢黄金机遇,在党和国家领导人、国家相关部委的关心支持下,中国中车将肩负起“担当国家战略、振兴民族工业、塑造国家名片”的光荣使命,坚持“五个着力、五个致力”,充分发挥轨道交通和新能源汽车两大领域优势,积极推动交通体系发展和变革,努力为建设交通强国贡献“中车技术、中车产品、中车方案和中车智慧”。

第一,着力强化资源整合,致力构建新能源汽车产业新业态。

从半导体产业切入,中国中车走出了一条“收购——整合——创新”的功率半导体产业发展之路,成为国内唯一一家具备从汽车级IGBT到下一代宽禁带半导体功率器件,以及集芯片设计、制造、模块封装能力为一体的企业。同时,通过收购德国采埃孚旗下的博戈公司,实现了汽车新材料产业的国际布局。未来两年,我们将通过资源整合,打造两大业务。一是打造以商用车为主的支柱产业。通过并购,完成相关产业布局,形成东南西北中六个主要客车及物流车基地,形成3万台客车、10万台专用车的制造能力。二是打造以“三电”为核心的支撑产业。紧密围绕自主开发的IGBT及车用复合传感器,进一步完善适用于新能源商用车及乘用车的“三电”核心能力,逐步形成百万套级的电驱动系统与储能总成的制造能力。

第二,着力强化创新协同,致力引领新能源汽车行业发展。

在新能源汽车领域, pk10,中国中车已与100余家国内外高校、科研院所建立了紧密合作关系。与中科院微电子所等9家企业建立中国IGBT技术创新产业联盟,与清华大学建立联合创新平台,与湖南大学成立“电动汽车研究中心”,与同济大学共建“创新研究中心”,与英国谢菲尔德大学成立“电传动技术研究中心”,初步形成了覆盖器件、部件、系统到整车的技术创新体系。

下一步,我们将充分借助“承担国家科技体制改革重大使命、实施国家重大专项研发任务、建设国家高速列车技术创新中心”的有利契机,汇聚“大众创新、万众创业”的磅礴力量,不断强化合作的深度、广度和力度,凝聚院士、教授、行业技术专家等强大智慧资源,充分释放政府、社会、科研院所、企业和全球的资源协同效应,积极探索适应于新能源汽车产业需求的协同创新模式,进一步完善“政、产、学、研、用”深度融合的技术创新体系,坚持重大科技成果共创、共建、共享,引领全球新能源汽车行业技术发展。

第三,着力强化“三电”核心技术,致力提升核心竞争实力。

(来源:晟讯智能科技)

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