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2018年被部分企业称为无人驾驶商业化元年,随着

2018-07-11 21:02编辑:310309.com人气:


2018年被部分企业称为无人驾驶商业化元年,随着智能网联汽车发展作为国家战略推进,将促成汽车、交通、信息、通信等多产业进一步融合发展。

而最先实现商业化的共识为在特定场景、特定速度下的商用车领域,那么,这个领域技术发展成熟度如何?市场机遇与挑战是什么?

3月30日,由清华大学苏州汽车研究院指导,清新汽车、清研车联主办,长安大学汽车学院,同力重工协办的CICV“智轮行”第六期沙龙在位于西安的长安大学举办。会议主题聚焦“立足‘一带一路’智能网联汽车商用先行”。

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本次沙龙约有200人报名参会,涉及整车企业、零部件企业,科技公司,大学,科研院所,投资机构,政府部门,教育培训出版机构等。长安大学汽车学院余强院长;陕西同力重工总工程师牟均发、北京踏歌科技创始人兼首席科学家余贵珍、北京智行者科技创始人兼CEO张德兆、陕汽集团技术中心副主任王钊;北京主线科技副总经理李博、重庆车检院智能汽车与主动安全测试研究中心高级工程师王戡等出席了此次沙龙。

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清新汽车CEO刘雄

据清新汽车CEO刘雄介绍,清新汽车是依托于清华大学汽车苏州研究院,承担新闻传播、行业交流和研究咨询等职能。关注的领域是汽车新科技,主要服务的对象是汽车企业和汽车人才,此外还提供培训服务、咨询服务、招聘服务等。

清新汽车希望通过在清华大学一些行业研究的基础上,整合高端专家访谈,以及线下大型论坛和小型的专题沙龙,打造一个超级智库,既提供一些穿透力的观点,也为创业者提供丰富的产业大数据库。刘雄表示,清新汽车总体来说希望做汽车新科技的服务平台,做成汽车人百宝箱。

在此之前,清新汽车已经分别在苏州、广州、北京、重庆举办了四期沙龙,吸引了广汽、小鹏、华为、中兴等企业的参与。5月24日清新汽车还将在宁波举行“第五届国际智能网联汽车技术年会”,预计这个会有一千人参加,现在报名通道已经打开。

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同时,在智能网联的大潮中,除了清华外,很多其他院校、科研机构也在积极参与,包括长安大学。据悉,长安大学是国家985创新平台高校,汽车学院是长安大学重点建设的学院,学院有5个本科专业,6个专业方向。

据长安大学汽车学院余强院长介绍,学院拥有一个国家级教学示范中心,一个国家级虚拟仿真实验中心,一个交通运输部行业重点实验室,一个陕西省重点实验室,还有一个陕西省工程中心,拥有人车路系统环境的三维动态模拟系统,电动汽车测试系统,汽车综合性能检测系统,汽车行驶系统等综合系统,以及排放系统等一批成套设备。另外,学院有占地450亩国内高校唯一的智能汽车实验场。

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长安大学汽车学院院长余强

长安大学还和清华大学联合共建实验室,重点对车联网与智能汽车关键技术,车联网行业大数据应用,车联网基础设施与车载设备测试等关键方向开展研究。

另外,长安大学还建成了目前国内高校唯一的技术先进车联网与智能车实验场,实验场集成了4GLT1,LTD-V等五种无线网络,构建了较为完善的车联网通信体系,完成了部分道路的智能化,能够实现车与道路,车辆与车辆,车辆与监控中心和道路与监控中心的实时交通,紧急停车避障,红绿灯自动识别,车车交互,远程视频监控,穿越S路障,各种城市高速以及乡村公路的应用场景车联网与智能汽车测试需求。 

此次沙龙,来自各个领域的专家进行了精彩的分享,形成了很好的交流氛围,观众发言也很踊跃。有与会者表示,沙龙务实,非常有意义,对行业的发展很有启发!

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现场提问者

清新汽车摘取与会专家的精彩观点,看看他们都讲了哪些干货。

陕西同力重工总工程师牟均发:在矿区,智能化无人驾驶已经具备条件

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陕西同力重工总工程师牟均发

(来源:晟讯智能科技)

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